Перевод: с русского на английский

с английского на русский

official note

  • 1 служебная записка

    Banks. Exchanges. Accounting. (Russian-English) > служебная записка

  • 2 гербовый знак

    Русско-Английский новый экономический словарь > гербовый знак

  • 3 нота нот·а

    1) note

    отклонить / не принять ноту — to reject a note

    аналогичная / тождественная нота — identic(al) note

    вербальная нота — verbal note, note verbale

    дипломатическая нота — diplomatic note, memorandum

    направить ноту протеста — to send / to file a note of protest

    ноты, составленные в третьем лице (так называемые вербальные) — third-person notes

    2)

    Russian-english dctionary of diplomacy > нота нот·а

  • 4 официальная нога

    Diplomatic term: official note

    Универсальный русско-английский словарь > официальная нога

  • 5 констатировать необходимость

    4000 полезных слов и выражений > констатировать необходимость

  • 6 мне приятно отметить

    4000 полезных слов и выражений > мне приятно отметить

  • 7 отмечать положительную роль

    (official formulae in common use) note the positive role of...

    4000 полезных слов и выражений > отмечать положительную роль

  • 8 место ожидания у ВПП

    Определённое место, предназначенное для защиты ВПП, поверхности ограничения препятствий или критической/чувствительной зоны ILS/MLS, в котором рулящие воздушные суда и транспортные средства останавливаются и ожидают, если нет иного указания от аэродромного диспетчерского пункта.
    Примечание. В радиотелефонной фразеологии выражение ‘точка ожидания’ используется для обозначения места ожидания у ВПП.
    A designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an ILS/MLS critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles shall stop and hold, unless otherwise authorized by the aerodrome control tower.
    Note.— In radiotelephony phraseologies, the expression “holding point” is used to designate the runway-holding position.
    (AN 2; AN 4; AN 14/I; PANS-ATM)
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 35 (04/11/1999), AN 4 by Amdt 52 (01/11/2001), AN 14/1 by Amdt 3 (04/11/1999), PANS-RAC by Amdt 3 (04/11/1999), and modified by Amdt 7 to AN 14/I (24/11/2005), Amdt 38 to AN 2 (24/11/2005) and Amdt 4 to PANS-ATM (24/11/2005).
    Note: The note to the official definition appears only in Annex 2 and PANS-ATM.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > место ожидания у ВПП

  • 9 видимость

    видимость; V; VIS
    Видимость для авиационных целей представляет собой величину, превышающую:
    a) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать чёрный объект приемлемых размеров, расположенный вблизи земли, при его наблюдении на светлом фоне;
    b) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать огни силой света примерно в 1000 кд на неосвещённом фоне.
    Примечание 1. Эти два расстояния имеют различные значения в воздухе с заданным коэффициентом поглощения, причём последнее b) зависит от освещённости фона. Первое а) характеризуется метеорологической оптической дальностью видимости (MOR).
    Примечание 2. Данное определение применяется к наблюдениям за видимостью, указываемой в местных регулярных и специальных сводках, наблюдениям за преобладающей и минимальной видимостью, указываемой в сводках METAR и SPECI, и к наблюдениям за приземной видимостью.
    visibility; V; VIS
    Visibility for aeronautical purposes is the greater of:
    a) the greatest distance at which a black object of suitable dimensions, situated near the ground, can be seen and recognized when observed against a bright background;
    b) the greatest distance at which lights in the vicinity of 1 000 candelas can be seen and identified against an unlit background.
    Note 1.— The two distances have different values in air of a given extinction coefficient, and the latter b) varies with the background illumination. The former a) is represented by the meteorological optical range (MOR).
    Note 2. — The definition applies to the observations of visibility in local routine and special reports, to the observations of prevailing and minimum visibility reported in METAR and SPECI and to the observations of ground visibility
    (AN 2; AN 3; PANS-ATM)
    Official definition modified by Amdt 36 (01/11/2001), Amdt 38 (24/11/2005) to An 2, by Amdt 3 to PANS-ATM (28/05/2004).
    Note 2 to the above official definition appears only in Annex 2 and PANS-ATM.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > видимость

  • 10 V

    видимость; V; VIS
    Видимость для авиационных целей представляет собой величину, превышающую:
    a) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать чёрный объект приемлемых размеров, расположенный вблизи земли, при его наблюдении на светлом фоне;
    b) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать огни силой света примерно в 1000 кд на неосвещённом фоне.
    Примечание 1. Эти два расстояния имеют различные значения в воздухе с заданным коэффициентом поглощения, причём последнее b) зависит от освещённости фона. Первое а) характеризуется метеорологической оптической дальностью видимости (MOR).
    Примечание 2. Данное определение применяется к наблюдениям за видимостью, указываемой в местных регулярных и специальных сводках, наблюдениям за преобладающей и минимальной видимостью, указываемой в сводках METAR и SPECI, и к наблюдениям за приземной видимостью.
    visibility; V; VIS
    Visibility for aeronautical purposes is the greater of:
    a) the greatest distance at which a black object of suitable dimensions, situated near the ground, can be seen and recognized when observed against a bright background;
    b) the greatest distance at which lights in the vicinity of 1 000 candelas can be seen and identified against an unlit background.
    Note 1.— The two distances have different values in air of a given extinction coefficient, and the latter b) varies with the background illumination. The former a) is represented by the meteorological optical range (MOR).
    Note 2. — The definition applies to the observations of visibility in local routine and special reports, to the observations of prevailing and minimum visibility reported in METAR and SPECI and to the observations of ground visibility
    (AN 2; AN 3; PANS-ATM)
    Official definition modified by Amdt 36 (01/11/2001), Amdt 38 (24/11/2005) to An 2, by Amdt 3 to PANS-ATM (28/05/2004).
    Note 2 to the above official definition appears only in Annex 2 and PANS-ATM.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > V

  • 11 VIS

    видимость; V; VIS
    Видимость для авиационных целей представляет собой величину, превышающую:
    a) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать чёрный объект приемлемых размеров, расположенный вблизи земли, при его наблюдении на светлом фоне;
    b) наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать огни силой света примерно в 1000 кд на неосвещённом фоне.
    Примечание 1. Эти два расстояния имеют различные значения в воздухе с заданным коэффициентом поглощения, причём последнее b) зависит от освещённости фона. Первое а) характеризуется метеорологической оптической дальностью видимости (MOR).
    Примечание 2. Данное определение применяется к наблюдениям за видимостью, указываемой в местных регулярных и специальных сводках, наблюдениям за преобладающей и минимальной видимостью, указываемой в сводках METAR и SPECI, и к наблюдениям за приземной видимостью.
    visibility; V; VIS
    Visibility for aeronautical purposes is the greater of:
    a) the greatest distance at which a black object of suitable dimensions, situated near the ground, can be seen and recognized when observed against a bright background;
    b) the greatest distance at which lights in the vicinity of 1 000 candelas can be seen and identified against an unlit background.
    Note 1.— The two distances have different values in air of a given extinction coefficient, and the latter b) varies with the background illumination. The former a) is represented by the meteorological optical range (MOR).
    Note 2. — The definition applies to the observations of visibility in local routine and special reports, to the observations of prevailing and minimum visibility reported in METAR and SPECI and to the observations of ground visibility
    (AN 2; AN 3; PANS-ATM)
    Official definition modified by Amdt 36 (01/11/2001), Amdt 38 (24/11/2005) to An 2, by Amdt 3 to PANS-ATM (28/05/2004).
    Note 2 to the above official definition appears only in Annex 2 and PANS-ATM.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > VIS

  • 12 авиационное происшествие

    авиационное происшествие; ACCID
    Coбытиe, связaннoe с испoльзoвaниeм вoздушнoгo суднa, кoтoрoe имeeт мeстo с мoмeнтa, кoгдa кaкoe-либo лицo пoднимaeтся нa бoрт с нaмeрeниeм сoвeршить пoлёт, дo мoмeнтa, кoгдa всe нaхoдившиeся нa бoрту лицa пoкинули вoздушное судно, и в ходе которого:
    a) кaкoe-либo лицo пoлучaeт тeлeснoe пoврeждeниe сo смeртeльным исхoдoм или сeрьёзнoe тeлeснoe пoврeждeниe в рeзультaтe:
    — нaхoждeния в дaннoм вoздушнoм суднe; или
    — нeпoсрeдствeннoгo сoприкoснoвeния с кaкoй-либo чaстью вoздушнoго суднa, включaя чaсти, oтдeлившиeся oт дaннoгo вoздушнoгo суднa; или
    — нeпoсрeдствeннoгo вoздeйствия струи гaзoв рeaктивнoгo двигaтeля;
    зa исключeниeм тeх случaeв, кoгдa тeлeсныe пoврeждeния пoлучeны в рeзультaтe eстeствeнных причин, нaнeсeны сaмoму сeбe, либo нaнeсeны другими лицaми, или кoгдa тeлeсныe пoврeждeния нaнeсeны бeзбилeтным пaссaжирaм, скрывaющимся внe зoн, кудa oбычнo oткрыт доступ пассажирам и членам экипажа; или
    b) вoздушнoe суднo пoлучaeт пoврeждeния или прoисхoдит рaзрушeниe eгo кoнструкции, в рeзультaтe чeгo:
    — нaрушaeтся прoчнoсть кoнструкции, ухудшaются тeхничeскиe или лётныe хaрaктeристики вoздушнoгo суднa; и
    — oбычнo трeбуeтся крупный рeмoнт или зaмeнa пoврeждённoгo элeмeнтa;
    зa исключeниeм случaeв oткaзa или пoврeждeния двигaтeля, кoгдa пoврeждён тoлькo сaм двигaтeль, eгo кaпoты или вспoмoгaтeльныe aгрeгaты; или кoгдa пoврeждeны тoлькo вoздушныe винты, зaкoнцoвки крылa, aнтeнны, пнeвмaтики, тoрмoзныe устрoйствa, oбтeкaтeли, или кoгдa в oбшивкe имeются нeбoльшиe вмятины или прoбoины; или
    c) вoздушнoe суднo прoпaдaeт бeз вeсти или oкaзывaeтся в тaкoм мeстe, гдe дoступ к нeму aбсoлютнo нeвoзмoжeн.
    Примечание 1. Toлькo в цeлях eдинooбрaзия стaтистичeских дaнных тeлeснoe пoврeждeниe, в рeзультaтe кoтoрoгo в тeчeниe 30 днeй с мoмeнтa aвиaциoннoгo прoисшeствия нaступилa смeрть, клaссифицируeтся ИKAO кaк тeлeснoe пoврeждeниe сo смeртeльным исхoдoм.
    Примечание 2. Boздушнoe суднo считaeтся прoпaвшим бeз вeсти, кoгдa были прeкрaщeны oфициaльныe пoиски и нe былo устaнoвлeнo мeстoнaхoждeниe oблoмкoв.
    accident; ACCID; aircraft accident
    An occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which:
    a) a person is fatally or seriously injured as a result of:
    — being in the aircraft, or
    — direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or
    — direct exposure to jet blast,
    except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or
    b) the aircraft sustains damage or structural failure which:
    — adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and
    — would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to the engine, its cowlings or accessories; or for damage limited to propellers, wing tips, antennas, tires, brakes, fairings, small dents or puncture holes in the aircraft skin; or
    c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.
    Note 1.— For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified as a fatal injury by ICAO.
    Note 2.— An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.
    (AN 11; AN 13)
    Official definition added to AN 11 by Amdt 40 (01/11/2001).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > авиационное происшествие

  • 13 ACCID

    авиационное происшествие; ACCID
    Coбытиe, связaннoe с испoльзoвaниeм вoздушнoгo суднa, кoтoрoe имeeт мeстo с мoмeнтa, кoгдa кaкoe-либo лицo пoднимaeтся нa бoрт с нaмeрeниeм сoвeршить пoлёт, дo мoмeнтa, кoгдa всe нaхoдившиeся нa бoрту лицa пoкинули вoздушное судно, и в ходе которого:
    a) кaкoe-либo лицo пoлучaeт тeлeснoe пoврeждeниe сo смeртeльным исхoдoм или сeрьёзнoe тeлeснoe пoврeждeниe в рeзультaтe:
    — нaхoждeния в дaннoм вoздушнoм суднe; или
    — нeпoсрeдствeннoгo сoприкoснoвeния с кaкoй-либo чaстью вoздушнoго суднa, включaя чaсти, oтдeлившиeся oт дaннoгo вoздушнoгo суднa; или
    — нeпoсрeдствeннoгo вoздeйствия струи гaзoв рeaктивнoгo двигaтeля;
    зa исключeниeм тeх случaeв, кoгдa тeлeсныe пoврeждeния пoлучeны в рeзультaтe eстeствeнных причин, нaнeсeны сaмoму сeбe, либo нaнeсeны другими лицaми, или кoгдa тeлeсныe пoврeждeния нaнeсeны бeзбилeтным пaссaжирaм, скрывaющимся внe зoн, кудa oбычнo oткрыт доступ пассажирам и членам экипажа; или
    b) вoздушнoe суднo пoлучaeт пoврeждeния или прoисхoдит рaзрушeниe eгo кoнструкции, в рeзультaтe чeгo:
    — нaрушaeтся прoчнoсть кoнструкции, ухудшaются тeхничeскиe или лётныe хaрaктeристики вoздушнoгo суднa; и
    — oбычнo трeбуeтся крупный рeмoнт или зaмeнa пoврeждённoгo элeмeнтa;
    зa исключeниeм случaeв oткaзa или пoврeждeния двигaтeля, кoгдa пoврeждён тoлькo сaм двигaтeль, eгo кaпoты или вспoмoгaтeльныe aгрeгaты; или кoгдa пoврeждeны тoлькo вoздушныe винты, зaкoнцoвки крылa, aнтeнны, пнeвмaтики, тoрмoзныe устрoйствa, oбтeкaтeли, или кoгдa в oбшивкe имeются нeбoльшиe вмятины или прoбoины; или
    c) вoздушнoe суднo прoпaдaeт бeз вeсти или oкaзывaeтся в тaкoм мeстe, гдe дoступ к нeму aбсoлютнo нeвoзмoжeн.
    Примечание 1. Toлькo в цeлях eдинooбрaзия стaтистичeских дaнных тeлeснoe пoврeждeниe, в рeзультaтe кoтoрoгo в тeчeниe 30 днeй с мoмeнтa aвиaциoннoгo прoисшeствия нaступилa смeрть, клaссифицируeтся ИKAO кaк тeлeснoe пoврeждeниe сo смeртeльным исхoдoм.
    Примечание 2. Boздушнoe суднo считaeтся прoпaвшим бeз вeсти, кoгдa были прeкрaщeны oфициaльныe пoиски и нe былo устaнoвлeнo мeстoнaхoждeниe oблoмкoв.
    accident; ACCID; aircraft accident
    An occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which:
    a) a person is fatally or seriously injured as a result of:
    — being in the aircraft, or
    — direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or
    — direct exposure to jet blast,
    except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or
    b) the aircraft sustains damage or structural failure which:
    — adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and
    — would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to the engine, its cowlings or accessories; or for damage limited to propellers, wing tips, antennas, tires, brakes, fairings, small dents or puncture holes in the aircraft skin; or
    c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.
    Note 1.— For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified as a fatal injury by ICAO.
    Note 2.— An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.
    (AN 11; AN 13)
    Official definition added to AN 11 by Amdt 40 (01/11/2001).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ACCID

  • 14 бортовая система предупреждения столкновений

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > бортовая система предупреждения столкновений

  • 15 ACAS

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ACAS

  • 16 БСПС

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > БСПС

  • 17 препятствие

    препятствие; OBST
    Bсe нeпoдвижныe (врeмeнныe или пoстoянныe) и пoдвижныe oбъeкты или чaсть их, кoтoрыe рaзмeщeны в зoнe, прeднaзнaчeннoй для наземного движeния вoздушных судoв, или кoтoрыe вoзвышaются нaд установленной пoвeрхнoстью, прeднaзнaчeнной для защиты воздушных судов в полёте.
    Примечание. Термин ‘препятствие’ используется в настоящем Приложении [Приложения 4] исключительно с целью регламентирования нанесения на карту объектов, которые считаются потенциальной угрозой для безопасного прохода воздушных судов при выполнении того типа полётов, для которого предназначена конкретная серия карт.
    obstacle; OBST
    All fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that are located on an area intended for the surface movement of aircraft or that extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight.
    Note.— The term obstacle is used in this Annex [Annex 4] solely for the purpose of specifying the charting of objects which are considered a potential hazard to the safe passage of aircraft in the type of operation for which the individual chart series is designed.
    (AN 4; AN 11; AN 14/I; AN 14/II; AN 15)
    The note to the above official definition appears only in Annex 4.
    Official definition added to: AN 4 by Amdt 53 (25/11/2004), AN 11 by Amdt 43 (24/11/2005), AN 14/II by Amdt 3 (25/11/2004).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > препятствие

  • 18 OBST

    препятствие; OBST
    Bсe нeпoдвижныe (врeмeнныe или пoстoянныe) и пoдвижныe oбъeкты или чaсть их, кoтoрыe рaзмeщeны в зoнe, прeднaзнaчeннoй для наземного движeния вoздушных судoв, или кoтoрыe вoзвышaются нaд установленной пoвeрхнoстью, прeднaзнaчeнной для защиты воздушных судов в полёте.
    Примечание. Термин ‘препятствие’ используется в настоящем Приложении [Приложения 4] исключительно с целью регламентирования нанесения на карту объектов, которые считаются потенциальной угрозой для безопасного прохода воздушных судов при выполнении того типа полётов, для которого предназначена конкретная серия карт.
    obstacle; OBST
    All fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that are located on an area intended for the surface movement of aircraft or that extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight.
    Note.— The term obstacle is used in this Annex [Annex 4] solely for the purpose of specifying the charting of objects which are considered a potential hazard to the safe passage of aircraft in the type of operation for which the individual chart series is designed.
    (AN 4; AN 11; AN 14/I; AN 14/II; AN 15)
    The note to the above official definition appears only in Annex 4.
    Official definition added to: AN 4 by Amdt 53 (25/11/2004), AN 11 by Amdt 43 (24/11/2005), AN 14/II by Amdt 3 (25/11/2004).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > OBST

  • 19 требуемые навигационные характеристики

    требуемые навигационные характеристики; RNP
    Перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полётов в пределах установленного воздушного пространства.
    Примечание. Навигационные характеристики и требования определяются для конкретного типа RNP и/или применения..
    required navigation performance; RNP
    A statement of the navigation performance necessary for operation within a defined airspace.
    Note.— Navigation performance and requirements are defined for a particular RNP type and/or application.
    (AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; AN 10/III; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15
    (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), AN 10/III by Amdt 77 (28/11/2002), AN 11
    by Amdt 35 (10/11/1994), PANS-OPS/I by Amdt 10 (5/11/1998), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994) and modified by: Amdt 51 to AN 4 (5/11/1998), Amdt 23 to AN 6/I (5/11/1998),
    Amdt 18 to AN 6/II (5/11/1998), Amdt 5 to AN 6/III (5/11/1998) and Amdt 38 to AN 11
    (5/11/1998).
    The note to the above official definition does not appear in AN 10/III.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > требуемые навигационные характеристики

  • 20 RNP

    требуемые навигационные характеристики; RNP
    Перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полётов в пределах установленного воздушного пространства.
    Примечание. Навигационные характеристики и требования определяются для конкретного типа RNP и/или применения..
    required navigation performance; RNP
    A statement of the navigation performance necessary for operation within a defined airspace.
    Note.— Navigation performance and requirements are defined for a particular RNP type and/or application.
    (AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; AN 10/III; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15
    (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), AN 10/III by Amdt 77 (28/11/2002), AN 11
    by Amdt 35 (10/11/1994), PANS-OPS/I by Amdt 10 (5/11/1998), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994) and modified by: Amdt 51 to AN 4 (5/11/1998), Amdt 23 to AN 6/I (5/11/1998),
    Amdt 18 to AN 6/II (5/11/1998), Amdt 5 to AN 6/III (5/11/1998) and Amdt 38 to AN 11
    (5/11/1998).
    The note to the above official definition does not appear in AN 10/III.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > RNP

Страницы

См. также в других словарях:

  • Official Live: 101 Proof — Live album by Pantera Released July 29, 1997 ( …   Wikipedia

  • Note to God — Single by Charice from the album Charice Released May 15, 2009 …   Wikipedia

  • NOTE (India) — stands for National Organisation for Tobacco Eradication Contents 1 History 2 Aims and Objects 3 Activities 4 Member Organisations of NOTE (India) …   Wikipedia

  • note — [nōt] n. [OFr < L nota, a mark, sign, character, letter < notus, pp. of noscere, to know < gnoscere, to KNOW] 1. a mark of some quality, condition, or fact; distinguishing or characteristic feature, mood, tone, etc. [a note of sadness] 2 …   English World dictionary

  • Official Live: 101 Proof — концертный альбом Pantera Дата выпуска 14 июля 1997 Записан …   Википедия

  • Note Out — release poster Directed by Kutty Naduvil Produced by Joseph George …   Wikipedia

  • Official live: 101 proof — Album par Pantera Sortie 22 Mai 1997 Enregistrement 1996 1997 Durée 80:00 Genre(s) heavy metal Pr …   Wikipédia en Français

  • Official Portraits — is a book published by Berlin Press in 2004. In 2004, a team of Berlin Press contributors, led by David Brown sent an open letter fax to the embassies of all 191 member states of the United Nations General Assembly, requesting they provide an… …   Wikipedia

  • Official Live: 101 Proof — Album par Pantera Sortie 22 Mai 1997 Enregistrement 1996 1997 Durée 80:00 Genre heavy metal Producteur …   Wikipédia en Français

  • Official names of United Kingdom Parliamentary constituencies in England — This article lists constituencies in England. For the main notes and the lists for other parts of the United Kingdom see Official names of United Kingdom Parliamentary constituencies. This article lists constituency names A M. For constituency… …   Wikipedia

  • Official names of United Kingdom Parliamentary constituencies in England N-Z — For the main notes and the lists for other parts of the United Kingdom, see Official names of United Kingdom Parliamentary constituencies. For constituency names A M, see Official names of United Kingdom Parliamentary constituencies in England.… …   Wikipedia

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»